“卡脖子”工程被攻克！沅辰高速有新进展→

近日，沅辰高速第一合同段关键控制工程龙井榕大桥左幅顺利贯通，标志着沅辰高速工程取得了又一新进展。

施工现场。

龙井榕大桥（K12+327.5）为16x40预应力砼连续T梁，全长648米。由于该桥桥高超过40米，跨度大，桥面圆曲线半径小，梁板架设难度较大。为了保证梁板架设顺利进行，沅辰高速第一合同段制定了详细的架设方案，组织经验丰富的架梁队伍进场，并组织架梁队伍学习借鉴国内成熟的架桥经验，以梁板架设八项口诀为指导，从运梁到架设都制定了切实可行的实施细则。安全技术人员与现场作业人员相互配合，全面交底，全程监督，确保了梁板架设安全质量全面可控。

龙井榕大桥的半幅贯通，解决了沅辰高速一个“卡脖子”工程，有利于后续僻家坪大桥的架设全面展开，为全线贯通打下了坚实基础。

沅辰高速

沅辰高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南经辰溪县长坡、船溪、田湾、城东、石壁，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与溆浦至怀化高速公路相接，全长50.489公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目概算投资70.36亿元，建设工期3年，预计2023年年底建成通车。

全线设置舒溪口（枢纽）、泸溪东、孝坪、辰溪、火马冲、辰溪南（枢纽）6处互通式立交，4个匝道收费站，1个桥隧监控所，1个养护工区，1个路政基地，1个高速交警基地，1个服务区。沅辰高速公路项目的建设对改善怀化、湘西地区交通运输条件，满足交通运输快速增长需求，提高区域应急救灾处置能力，促进区域资源开发和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

END

来源 | 湖南高速公路

“卡脖子”工程被攻克！沅辰高速有新进展→

一周热点